Nota publicada en el Suplemento m2 de Página 12

POR FLORESTA

Uno de los festejos que hacen los vecinos cuando reciben un Area de Protección Histórica en su barrio es que pasan a tener las herramientas legales para limpiarlo de cartelerías. En esta ciudad, los carteles nos tapan, literalmente, y son un recurso para perezas diversas, como tapar equipos de aire acondicionado mal puestos o cajas de cortinas metálicas. Como en un APH se restringe y por mucho lo que los comerciantes pueden hacer, la zona recupera un aire de limpieza visual. Quien lo quiera comprobar, que se dé una vuelta por la avenida Callao, libre ya de marquesinas por ser APH.

Pero como el macrismo es un fenómeno cosmético, light, que piensa la ciudad en términos de country, estas leyes se aplican de forma despareja. En Callao se limpió hasta de prepo, a grúa y cuadrilla, la cartelería remolona. Pero en el APH de Floresta esta ley, pese a ser idéntica, sigue sin aplicarse. ¿Será que los funcionarios de la Ciudad viven todos en la zona norte, con lo que usan Callao pero medio se olvidan de que existe Floresta?

A principios de mes, la Defensoría del Pueblo porteño que encabeza Alicia Pierini emitió una resolución dirigida al ministro de Espacios Públicos Diego Santilli, por pedido de los vecinos de Floresta. Estos vecinos le pidieron al defensor adjunto Gerardo Gómez Coronado que los visitara para ver el estado de sus adoquinados, lo que es una muestra más de la sofisticación a la que llegan los porteños en el cuidado de su espacio urbano.

Gómez Coronado fue, vio y envió a Oficina Técnica de Arquitectura y Urbanismo de la Defensoría, que elaboró un informe, sobre lo encontrado, el 701/OTAU/2011. A nadie sorprenderá saber que las calles del APH Floresta exhiben la colección incoherente de asfalto, empedrado y empedrado malamente emparchado con asfalto ya típica de Buenos Aires. Pero resulta que los vadenes reglamentarios faltan en muchos sectores, hay una notable cantidad de canteros de vereda rotos y vacíos, puro yuyito y tierra sin árbol, y pese a ser un APH se hicieron veredas de cemento peinado, la nueva pasión macrista.

Los miembros de la Oficina Técnica encontraron además que sobre la avenida Avellaneda, ahora un centro comercial, campean las marquesinas, que nadie en el gobierno porteño parece notar. Para peor, ni está completo el listado de inmuebles catalogados incluidos en el APH, lo que puede dar pie a todo tipo de travesuras.

El defensor adjunto recomendó, con treinta días de plazo, que el ministro Santilli revierta los parches de asfalto en las calles empedradas y haga reparaciones con adoquines, como corresponde, y que repare las muy baqueteadas veredas de la Floresta histórica con baldosas calcáreas, también como corresponde. También pide que se planten árboles en los canteros vacíos y se construyan vadenes en los cruces donde se necesitan.

Esto es un documento notable: un ombudsman tiene que hacer un informe técnico y una recomendación para que un ministro de Espacio Público haga el más mínimo gesto de mantenimiento del espacio público...

Joaquín v. González y Bacacay último parche realizado

PUBLICACION DE "LA BOCINA"

Opinión de Salvar a Floresta ante la consulta del medio barrial ante la implementación del PLan Integral Avellaneda

Durante varios meses venimos dando a conocer la problemática de nuestro barrio, la perdida de la identidad a causa de la implantación de talleres clandestinos y negocios textiles es una constante en aumento geométrico.

Con las marchas de protesta, denuncias, recursos de amparo, etc hemos logrado que se comience a reconocer que en Floresta hay un problema y grave.

Hoy la ciudad puso en marcha un plan integral para el sector textil, desde ya todo lo que sea para mejora del barrio debe ser bien venido, pero si analizamos del punto de vista de la gestión urbana el mismo es incompleto y generan dudas.

Este plan integral se suma a la ya Ley denominada “Buenos Aires Produce” que exige a los talleres textiles ponerse en regla dentro de los 120 días de sancionada, la misma que fue observada por “salvar a Floresta” por no tener en cuenta la cuestión social, con relación al problema de déficit habitacional que esta ley provocará y cuestiones de salud que no fueron tenidas en cuenta, hoy estamos esperado los resultados de la implementación de dicha ley.

Ha diez días de haber comenzado el programa, donde fue anunciado con bombos y platillos, vemos que el mismo es deficitario, los micros continúan parando y estacionando en las distintas calles transversales, no se observan cartoneros diferenciados como se ha prometido y el negocio de la basura continua en las mismas veredas, con balanzas incluidas, sí han procedido a la poda de árboles, en algunos casos superando el volumen permitido por ley y en época no conveniente para las especies, y que la misma en algunos caso fue para el mejoramiento del alumbrado público pero también, en su mayoría, fue para mejorar la circulación de ómnibus y camiones.

De Salvar a Floresta nos preguntamos:
Si el programa establece que los ómnibus tienen autorizado solo el estacionamiento por 30 minutos solo en la avenida Avellaneda y luego salir de la zona y que de acuerdo a las normas vigentes de transito, los Camiones de gran porte no pueden circular por calles de carácter secundaria, ¿por que se procedió a semejante nivel de poda?
Siguiendo con el tema del estacionamiento de ómnibus, es un aliciente que se no se haya llevado acabo la realización de “la Isla” como terminal de ómnibus pero la colocación de carteles indicadores para los ómnibus deja bastante que desear (al revés y de espalda a la circulación).

Si es de profunda preocupación y nos pone en estado de alerta la intención de la realización de trabajos de repavimentación y bacheo. Todo sabemos que nuestro barrio consta con calles empedradas que están por cumplir 100 años y que los mismos además de estar protegidos por ley son un botín apetecible para muchos, por eso ante el posible cambio de adoquín por hormigón tenemos que estar atentos como ejemplo podemos ver como se retira los adoquines de Rivadavia y San Nicolás y es reemplazado por Hormigón, ya denunciado ante la Defensoría del Pueblo de la Ciudad.

Hoy es muy temprano para hablar de fracaso o éxito del plan, no tuvo un buen comienzo, lento, desarticulado e incompleto, no solo es basura textil, es el aumento de roedores y todo tipo de alimaña, es ayuda social porque todos sabemos que en Floresta existen dos realidades la que vemos todos, Micros basura etc. Pero hay otra aquella que esta detrás de esas ventanas con rejas o persianas siempre cerradas de las viejas casonas hoy venidas a taller, pero también sabemos que un plan lleva días en imponerse es especial ante el rechazo que tuvo por parte de los distintos actores aquellos justamente provocan todo este caos en las calles del barrio es solo esperar y ver si avanza o no pensamos que si en un mes todo sigue igual ahí si podemos hablar de fracaso pero hoy solo nos queda esperar para luego valuar.

Esperando que esto no sea solo una PROmesa electoral, y que se siga con mayor ritmo a partir del 29 de junio.

Ahora se llevan los adoquines

En el día de hoy 20 de marzo, Salvar a Floresta se ha presentado ante la DEFENSORIA DEL PUEBLO DE LA CIUDAD para Denunciar al Gobierno de la Ciudad por las obras que viene realizando en la Avenida Rivadavia al 8000.

Dichos trabajos constan en el retiro de los adoquines en la zona de estacionamiento remplazándolos por Hormigón Armado.

Todos sabemos que el empedrado se halla amparado en los términos de la Ley 1227 de Protección Patrimonial además de cumplir una función primordial en el sistema pluvial como elemento de retención y suelo absorbente, retardando la llegada del agua a los sistemas pluviales, y eliminado la acumulación de agua en los borde del cordón durante tiempo prolongado, desde el punto de vista estructural es sabido la mayor capacidad al peso por parte de los adoquines con respecto al Hormigón como también la capacidad de amoldarse a los posibles cambios de niveles de la tierra.

Hoy se han retirado alrededor de 250m2 de adoquines en escasos días, desconociéndose su paradero.

Desde el punto de vista estético nuestro barrio cuenta con calles empedradas que datan de 1911 o con detalles de cordón y zona de zanjas adoquinadas y parte central asfaltada, esa es nuestra tipología de calle, y forma parte de nuestra identidad.
Identidad esta que pareciera ser que se empecinan en hacer desaparecer, primero las casonas y casas de comienzo del siglo XX por locales y talleres de dudosa habilitación luego los arboles, mutilando o talándolos aquello que podemos apreciar en nuestro escudo.
Salvar a Floresta interpreta que esta obra es un capítulo más de todos estos atropellos que venimos sufriendo desde hace años.

POR LA IDENTIDAD BARRIAL SE RECURRE A LA JUSTICIA

A la justicia por el empedradoProgreso vs. patrimonio, gestión vs. tradición... ¿adoquines o asfalto? Esa será la cuestión a resolver por la justicia porteña, a raíz de un recurso de amparo presentado este lunes por el abogado Javier Miglino quien solicita que se detenga la destrucción del adoquinado porteño en los barrios de San Telmo, Belgrano y Palermo y se respete la Ley 65 denominada de Pavimentos originales.

Por Angie Carnevali / Noticias Urbanas

Que el asfalto es más rápido y menos dañino para vehículos y cinturas de conductores nadie lo niega, pero para qué se necesitan calles más rápidas dentro de los barrios, se preguntan los vecinos. ¿Por qué se le quita a una calzada con décadas de historia la belleza del adoquín?, reclaman los habitantes de los barrios más tradicionales de la Ciudad.Con el objetivo de preservar la identidad barrial y evitar que se avance con el levantamiento del adoquinado porteño en pos del asfalto, el abogado Javier Miglino presentó este lunes por la mañana en el fuero Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad, un recurso de amparo solicitando una medida de no innovar en la pavimentación de las calzadas de los barrios de San Telmo, Belgrano y Palermo.En los argumentos de la presentación, el letrado remarca que "más allá de las ventajas que confiere el adoquinado de las calles, la Ley 65 denominada de Pavimentos originales es muy clara a este respecto" y establece que "las vías circulatorias ó secundarias, adyacentes y/o circundantes a lugares históricos de la Ciudad de Buenos Aires, cuyo solado se encuentre ejecutado con empedrado ó adoquinado serán mantenidas con dichos materiales y las reparaciones necesarias se ejecutarán también con adoquines ó empedrado para mantener la continuidad del paisaje urbano de las arterias"."No se entiende como Mauricio Macri y su Ministro de Espacio Público, Juan Pablo Piccardo optan por eliminar el adoquín en arterias como la calle Defensa en San Telmo. Fitz Roy en Palermo ó Roosevelt y Manuel Ugarte en torno a la Plaza Alberti en el Barrio de Belgrano, dijo Miglino.Luego de remarcar que en urbes como París y Madrid se mantiene el empedrado porque no solo confiere identidad barrial y atracción turística, sino que también mejora el escurrimiento de las aguas, tiene un impacto ecológico nulo y obliga a disminuir la velocidad de los vehículos, Miglino subrayó que "según la visión de Mauricio Macri y Piccardo el adoquín es caro y peligroso, dijo Miglino."Creo que ha llegado la hora de recurrir a la Justicia a los efectos de que se ordene al Gobierno de Mauricio Macri: Detener toda destrucción, retiro y venta de adoquines de las calles porteñas. Llamar a una audiencia pública con los vecinos, para elegir el mejor destino de las calles actualmente empedradas en Buenos Aires. Y ordenar que las calles que actualmente se encuentran empedradas en San Telmo, Palermo y Belgrano sean reparadas con el mismo material natural", solicitó el abogado.Y finalizando, agregó: "Bajo apercibimiento de solicitar a la Justicia Contencioso Administrativa que pase las actuaciones a la justicia penal contra Mauricio Macri y Juan Pablo Piccardo por la presunta comisión del delito de Desobediencia judicial".